Beechcraft King Air 200

AIRFRAME

Year: 
1976
Airframe Serial: 
BB-188
Registration: 
C-GNHM
Airframe Total Time: 
11 276
Airframe Cycles: 
13 079
Price: 
$495,000

PROPELLER(S):

Model: 
Hartzell HC-B3TN-3G
Serial: 
BUA-20676
Time Since New: 
490

Hartzell HC-B3TN-3G
BUA-20775
490

ENGINE(S):

Model: 
Pratt & Whitney PT6A-41
Serial: 
PCE-81421
Time Since New: 
5 240

Pratt & Whitney PT6A-41
PCE-80294
6 410

Avionics 

F D : C o l l i n s F D - 1 0 8 Y ( V B a r 4 ” ) 
A P : C o l l i n s A P - 1 0 5
C O M M S : C o l l i n s V H F - 2 0 A 
N A V S : C o l l i n s V I R - 3 0 A
D M E : C o l l i n s D M E - 4 0 A D F : C o l l i n s 
A D F - 6 0
X p n d r : D u a l C o l l i n s T D R - 9 0 
A L T : I D C E n c o d i n g A l t i m e t e r
R A D A L T : C o l l i n s A L T - 5 0 
R A D A R : B e n d i x R D S - 8 1 C o l o r
G P S : G a r m i n 5 3 0 H S I : F D - 1 0 8 H S I ( 4 ” )
T C A S : T A S 6 1 0 
I S A T 2 0 0 R
M F D : A v i d y n e E X - 5 0 0 w / W e a t h e r , T r a f f i c , C h a r t v i e w & M a p
I n t e r f a c e d w / G P S
R M I : S a n d e l S T - 3 4 0 0 T A W S R M I w / M o v i n g M a p

Equipment 

R a i s b e c k D u a l A f t S t r a k e s 
A V I A D e s i g n H y d r a u l i c G e a r
A V I A D e s i g n S p a r S t r a p 
C A T P a s s E x h a u s t S t a c k s
H i g h F l o t a t i o n G e a r 
A f t A i r C o n d i t i o n i n g
C l e v e l a n d W h e e l s & B r a k e s 
D u a l R o s e n V i s o r s
A u t o f l i g h t P a x B r i e f e r 
L e a d A c i d B a t t e r y
S h a d i n F u e l F l o w 
A r t e x E L T - 2 0 0
B u t t e r f i e l d A i r / O i l S e p a r a t o r C o c k p i t V o i c e R e c o r d e r
D u a l B E A e r o s p a c e Q u i c k D o n n i n g M a s k s
S B 3 3 6 0 C / W

Interior Features 

2 + 8 ( i n c l u d i n g b e l t e d p o t t y ) i n t e r i o r f e a t u r e s a r e a r c l u b
c o n f i g u r a t i o n s … S e a t s a r e t a n l e a t h e r , t h e h e a d l i n e r i s b e i g e u l t r a -
l e a t h e r … S i d e p a n e l s a r e t a n u p p e r / s a n d l o w e r l e a t h e r , t h e c a r p e t
i s t a n w o o l … C r e w s e a t s a r e t a n l e a t h e r w i t h s h e e p s k i n
i n s e r t s … C a b i n e t r y i s T u s c a n w a l n u t l a m i n a t e … A d d i t i o n a l a m e n i t i e s
i n c l u d e d u a l w r i t i n g t a b l e s w / d r i n k h o l d e r s , a f o r w a r d l e f t - h a n d
r e f r e s h m e n t c e n t e r w / h e a t e d M A P C O , F o r w a r d & a f t d i v i d e r s , A f t
b e l t e d f l u s h i n g p o t t y s e a t .
R o c k y M o u n t a i n I n t e r i o r s i n s t a l l e d n e w c a b i n e t s a n d h e a d l i n e r
A p r i l o f 2 0 0 7
D w a y n e L i t t l e I n t e r i o r s u p d a t e d i n t e r i o r i n O c t o b e r o f 2 0 0 6
O v e r a l l W h i t e w i t h G o l d & B l a c k a c c e n t s t r i p e s

General Notes 

M a i n t e n a n c e N o t e s : G e a r - U p L a n d i n g s 1 9 8 4 & 1 9 9 2 – R e p a i r e d
w i t h n e w p a r t s i n a c c o r d a n c e t o B e e c h c r a f t ’ s m a i n t e n a n c e m a n u a l .

Sold: 
sold